До къде я докарахме ---??

[ele]

kluchar, като нямаш пари за актове, няма да нарушаваш закона. Глобите не са, за да се плащат, а за да направят нарушаването на закона скъпо удоволствие. За маслото може да се спори - като ги слушах, останах с впечатлението, че тия хора не могат да различат вода от масло на асфалт в подобни условия - тъмно и осветено с лампи. Факт е, че всички твърдят неща, които, като се погледне катастрофата, е много малко вероятно да са истина - кажете една причина да им се вярва за маслото - не ви ли прави впечатление, че версията за маслото се появи малко по-късно и започна да набира скорост - ей така хората изведнъж започнаха да си спомнят. Иначе е нормално да е омазано с масло - вижте как са се натресли с ниската скорост, с която всички твърдят, че карат.

[коцев]

Интересно как петдесет и втория автомобил е спрял без удари предния

[ele]

Интересно как петдесет и втория автомобил е спрял без удари предния

Бил е шофиран от разумен човек, който знае какво е дистанция и как да се кара според условията.

[Immortal]

Интересно как петдесет и втория автомобил е спрял без удари предния

Купчината от коли е станала голяма и се е виждала от по-далече.Май никой не прочете мнението ми от по-горе или никой не се замисля над него?!Самата структура на цялото съоръжение - тунела и магистралата преди него са достатъчна причина за подобна катастрофа.Разгледайте мястото с гугъл ърт стрийт вю и ще осъзнаете колко е нелепо.Никакво масло, никакви прекалено високи скорости.Просто засилен трафик и катастрофа на неподходящо място.Задните нямат видимост какво става напред, виждат в последния момент мелето и нямат възможност да спрат.

[TIP]

http://vbox7.com/play:69f77ea78b

[Immortal]

http://vbox7.com/play:69f77ea78b

Точно каквото ви говоря.Няма масла, няма високи скорости (видимо човекът снимал клипа намали влизайки в тунела), няма нищо.Просто недомислие още при строежа на тунела, късмет, че досега не се е случило, и липса на адекватно наблюдение в тунела и информация на пътуващите отзад.И как пък един не хукна в обратна посока да маха на идващите отзад да спират!!!Виждат се на клипа няколко човека, ама те са до мелето.

[ele]

На кривата ракета, космосът й пречи.

[коцев]

Тунела си е много добър.Щом за повече от години от както е направен не е имало такова чудо значи вината не е в тунела.Вероятно пак тунела виновен на оня дето вися с цистерната над моста.

[Immortal]

Тунела си е много добър.Щом за повече от години от както е направен не е имало такова чудо значи вината не е в тунела.Вероятно пак тунела виновен на оня дето вися с цистерната над моста.

Ако тунелът беше много добър, това нямаше да се случи.Досега не е имало такова чудо, щото не е имало катастрофа точно преди изхода му. Ето, че сега има.Дано да е за последно!Движейки се по магистрала, никой не очаква след завоя да има купчина наблъскани коли.

[Hristian_Aleksiev]

http://vbox7.com/play:69f77ea78b

Точно каквото ви говоря.Няма масла, няма високи скорости (видимо човекът снимал клипа намали влизайки в тунела), няма нищо.Просто недомислие още при строежа на тунела, късмет, че досега не се е случило, и липса на адекватно наблюдение в тунела и информация на пътуващите отзад.И как пък един не хукна в обратна посока да маха на идващите отзад да спират!!!Виждат се на клипа няколко човека, ама те са до мелето.

Според мен имаше достатъчно време да спре. Не знам, но при положение че на колите пред мен им светнат стоповете за по продължително време, особено на магистрала веднага бих намалил. Забележете на клипа, на 20-тата секунда колата отпред започва да спира, нашия кара. На 28-мата секудна вече се вижда мелето отпред, 8 секунди колата и камиона отпред са с натиснати спирачки, тази с камерата обаче не намалява, ударът е чак на 39-тата секунда. А и като слушам разговора водача изобщо не гледа напред, нещо се обясняват с жената до него. Моето мнение е че ако на този водач му бяха минали следните две мисли през главата: 1)карам в тунел, пътят е мокър, а времето студено; 2)колите пред мен интензивно се опитват да спрат., то имаше достатъчно време за да не се набие в камарата. Оствам и с впечатлението че този водач натисна спирачките и просто чакаше да се удари. Никакъв опит за по интензивно спиране (помпене на спирачка, скорост надолу). Просто колата плавно намали и се заби.... Просто изказвам мнение, не обвинявам никого. Може би нямаше да се правя по-добре в тая ситуация, а може би щях. След като сме се изакали е лесно да се коментира

[trace]

То не само 52-я е спрял.Ето още един дето е внимавал какво се случва (от 1:56)http://www.vesti.bg/bulgaria/inciden...-6043525Щом един може значи и другите трябва да могат.

[nikolce]

Жената му казва "Спри"! Отговора му е "НЕ МОГА". Това чухте ли го? Имаше предостатъчно време да спре. Или наистина е било разлято нещо, или е било хлъзгаво заради мръснотията. Ама чак толкова навътре в тунела да е мокро. А скъсаха се вчера да ни обясняват на нас тъпите шофьори че всичко е от несъобразена скорост. Искам сега да видя какво ще кажат .И не сте ли се се замисляли, да се нанижат 5-10 коли, ама 50?

[Immortal]

Този в клипа на trace, дето казва, че е имало разлято нещо още много преди тунела... ми няма как да е така, защото преди тунела е нагорнище, надолнището започва непосредствено пред входа на тунела.Течностите не текат "нагоре", освен ако не са се разливали от движеща се цистерна, разбира се. Което не го изключвам.Но пък аз гледах един катаджия в друг репортаж, който твърдеше, че няма нищо разлято на пътя. Разлетите масла вътре в тунела са следствие на катастрофата, а не причина.Иначе, да, имаше разлята много вода, поради обилния дъжд.Спирането им в тунела се затруднява допълнително, щото тунелът е под наклон (надолнище), и то повече от допустимото по норми.Доказвам с факти:"...Под най-високата точка на седловината е прокопан тунелът "Витиня" (първият от трите тунела в посока Варна), който се състои се от две тръби със сечение 86 м2 и дължина 1125 м всяка. От към София в тунела се навлиза на 928 м н.в. и се излиза от него на 880 м н.в. "48 м разлика в надморската височина за дължина 1125 м - това прави наклон от 4.3%А сега цитат от "Норми за проектиране на пътища":чл.26 (4) Надлъжните наклони в тунелите не могат да са по-големи от 4% при дължина на тунела до 1.5 км и по-големи от 2.5% при дължина на тунела над 1.5 км.

[nikolce]

Дидо за този клип говоря:

http://vbox7.com/play:69f77ea78b

[Immortal]

Дидо за този клип говоря:

http://vbox7.com/play:69f77ea78b

Да, знам.Това, че не може да спре може да е по много причини. Хлъзгав път - не значи задължително, че има нещо разлято на него. Прах, намокрен от водата, вкарвана от гумите на автомобилите има същия ефект. Комбинирано с надолнището...