Коли с необичайно широко шофьорско място?

[nightlord]

Малко старичка, но: Lancia Kappa. Необикновено широка кола.

И аз съм за Капата. В сравнение с пасат от 3 на горе, предпочитам Lancia-та. Значително по удобна е за водача.

[coolboby]

Това е доста интересна за мен тема, макар и да намесих удобството по-горе.Като казах удобство, много малко са колите, които са ми удобни за шофиране.Най-голямо внимание обръщам на това дали мога да си подпра лявата ръка на подлакътника на вратата и свободно да хвана волана с ръка. Следващото по важност е централния подлакътник да е достатъчно висок за да мога да се подпра без да се налага да се накланям.За щастие сегашната ми кола това нещо го предлага. Също много важно за мен е и скоростния лост да е на подходящо разстояние.Предвид тези критерии означава широки кори на вратите и голям подлакътник, което стеснява пространството. Но въпреки това се чувствам на удобно и широко.Правилно разположените лостове на волана са също от съществено значение за мен. Волана задължително трябва да бъде във вертикално положение а не под наклон напред.Относно позицията на седене:Лично аз обичам да стоя възможно най-ниско долу и краката ми да стоят изпънати, а не като седнал в табуретка. Също така предпочитам автомобили с разположени педали като на F1, а не като в някой бус.Доста са нещата на които обръщам внимание, но спирам до тук.Първите автомобили, които се сещам с отвратителна позиция на седене и неудобни седалки това са: Fiat 500L, Renault Scenic.Дори скъпите автомобили си имат кусури, като един от тях, който съм определил е новият Range Rover Sport.

[Румен_Хинчев]

Добре де , производителите на съвременни автомобили не отчитат ли антропологичните данни на съвременниците ни ?И колите с по-широки места за водачът не са ли от по-горният клас ?

[chaveto]

Аз затова си взех Еспаса. Толкова е широко, че с левия крак стъпвам в кората на врата. Всичко е сложено на волана и зад него и не е нужно да се протягаш за да направиш каквото и да било.

[Kay_]

Това е доста интересна за мен тема, макар и да намесих удобството по-горе.Като казах удобство, много малко са колите, които са ми удобни за шофиране.Най-голямо внимание обръщам на това дали мога да си подпра лявата ръка на подлакътника на вратата и свободно да хвана волана с ръка. Следващото по важност е централния подлакътник да е достатъчно висок за да мога да се подпра без да се налага да се накланям.За щастие сегашната ми кола това нещо го предлага. Също много важно за мен е и скоростния лост да е на подходящо разстояние.Предвид тези критерии означава широки кори на вратите и голям подлакътник, което стеснява пространството. Но въпреки това се чувствам на удобно и широко.Правилно разположените лостове на волана са също от съществено значение за мен. Волана задължително трябва да бъде във вертикално положение а не под наклон напред.Относно позицията на седене:Лично аз обичам да стоя възможно най-ниско долу и краката ми да стоят изпънати, а не като седнал в табуретка. Също така предпочитам автомобили с разположени педали като на F1, а не като в някой бус.Доста са нещата на които обръщам внимание, но спирам до тук.Първите автомобили, които се сещам с отвратителна позиция на седене и неудобни седалки това са: Fiat 500L, Renault Scenic.Дори скъпите автомобили си имат кусури, като един от тях, който съм определил е новият Range Rover Sport.

Да не си карал нещо Джапанско от периода 90-00. Те са такива все едно си седнал на земята. А това за педалите малко не го разбрах. Понеже във Ф1 педалите се падат все едно зад волана. Демек позицията на стоене е, че крачетата за на нивото на зурлата

[muns61]

Смарта е наистина невероятно просторен, все пак е за двама.

[fihi]

Ако търсиш голяма кола със широко шофьорско място- както са ти казали колегите по-горе започваме от Фиат мултипла (не че я карам),но съм имал много други ,дори и S класа, после Ланчия Капа ,ако обаче търсиш малка кола с пространство за шофьора ти препоръчвам Смарт. Возил съм и познавам доста грамадни хора ,които казват ,че е много удобна за големи и грамадни хора.

+1 за смарт-а

[GaTio2]

Смарта е наистина невероятно просторен, все пак е за двама.

има и за четирима

[ls1]

С удоволствие бих карал смарт, ако всички караха смарт .Аз подхванах темата, защото напоследък взех да посядам в тази и онази кола и съм бил заблуден, че голяма кола е равно на широко за шофьора, далеч не е така. Специално на мен ми е удобно да съм седнал, а не легнал и волана да е максимално полегнал, а не да сочи към гърдите ми.А за Мултиплата...преди седмица разходих едно Санта Фе и много ми хареса, но се колебая, все пак нужна ли ми е такава кола. Жена ми обаче естествено и светнаха очите на джипа и ми казва ’Човек трябва да си следва мечтите, веднъж се живее’. Горката, не знае, че с тези думи ме накара да се върна към старата си Мултипла мечта, а не към джипа. :D

[M5kov]

На Мултито само подлакътници да искаш :DТова е колата с най-удобните кори на вратите, в която съм се возил!Отпускаш ръката, без никакво напрежение или нужда да я "придържаш" да не падне Единствено ме е яд, че не монтират 2.4 JTD в модела

[stilo_new]

Фиат Типо, отвън изглежда малка, но вътре си е доста широка. На всеки му правеше впечатление.

[NikMar]

Малко не разбрах идеята на темата, т.е. колегата търси подходяща кола или правим сравнение на различни коли? Ако е до сравнение, някой сядал ли е в Рено 8 или 10, или в Мерцедес "японка"? В рендето се чудиш как да си нагласиш краката за педалите, а в мерджана се учудих като седнах колко е тясно, че и главата ми опираше в тавана, а съм само 173 см. От друга страна както спомена Румен_Хинчев съвременните производители се съобразяват с антропологичните данни на съвременниците ни, така че споменатите от мен "недоразумения на коли" са избегнати.

[willow75bg]

Аз съм много очарован от Митсубиши Спейс Стар.На пръв поглед е малък автомобил,но вътре е много просторно и удобно,особенно шофьорското място.Единствения му недостатък е малкия багажник.

[Immortal]

От друга страна както спомена Румен_Хинчев съвременните производители се съобразяват с антропологичните данни на съвременниците ни, така че споменатите от мен "недоразумения на коли" са избегнати.

Румен ти Хинчев самия той има Крома. Да каже дали наистина тая кола е съобразена с антропологичните данни на съвременниците, било то италианци или българи.Средната конзола е много широка и по време на пътуване коляното на десният ми крак винаги опира в нея, при това без да натискам педала на газта, ползвам круиз-контрол. Просто си е тясно.Воланът се мести нагоре-надолу и напред-назад, ама най-ниското му положение е високо горе в небесата. На мен, дето съм нисък, ама не чак толкоз (167 см), ми е крайно неудобен. Свикнал съм му вече, компенсирам с вдигната високо нагоре седалка (което от своя страна ме прави седнал на табуретка ), ама кво да се прави.Иначе откъм кори и подлакътници са я докарали, супер удобни са, удобен е и скоростния лост (моята е с ръчни и го ползвам често).

[Румен_Хинчев]

От друга страна както спомена Румен_Хинчев съвременните производители се съобразяват с антропологичните данни на съвременниците ни, така че споменатите от мен "недоразумения на коли" са избегнати.

Румен ти Хинчев самия той има Крома. Да каже дали наистина тая кола е съобразена с антропологичните данни на съвременниците, било то италианци или българи.Средната конзола е много широка и по време на пътуване коляното на десният ми крак винаги опира в нея, при това без да натискам педала на газта, ползвам круиз-контрол. Просто си е тясно.Воланът се мести нагоре-надолу и напред-назад, ама най-ниското му положение е високо горе в небесата. На мен, дето съм нисък, ама не чак толкоз (167 см), ми е крайно неудобен. Свикнал съм му вече, компенсирам с вдигната високо нагоре седалка (което от своя страна ме прави седнал на табуретка ), ама кво да се прави.Иначе откъм кори и подлакътници са я докарали, супер удобни са, удобен е и скоростния лост (моята е с ръчни и го ползвам често).

Самият Румен Хинчев опраска преди две седмици 600 километра от Разград до Клуж Напока ( Трансилвания , Румъния ) като слезе веднъж да си купи винетка и дважди да го проветри ( всичко за около 30 минути общо ). Нито за секунда тоз раб Божий не усети , че кара кола . Ни конзоли , ни мазоли му пречеха. Аз тази кола я мечтая от лето 2006 га за пръв път я скивах по Макаронско ....Апропо , гореупоменататая персона си вее перчема на 176 см . и оказва натиск от 120 кила връз грешната земя .