Здравейте,Имам един ред предпазители. Всички са закачени от долната си страна с гребен. Главния е най-вдясно. Захранен е отгоре.Как мога да свържа кабел след главния предпазител ?Как може да се стегне гребена и един кабел в АП ?
-
04/2000 Fiat Brava 1.9 JTD 105+ -
При това положение аз го правя с поялника.По сигурно е.Тока не търпи хлабава връзка.Умные не бывают учены; ученые не бывают умны. - Лао-цзы FIAT BRAVA TD100 -
Сваляш главния, развиваш болт от горната страна на произволен друг предпазител (гребена и долните болтове не ги пипаш в никакъв случай), като за препоръчване е да използваш такъв, чийто ампераж е не повече от 10 * [СЕЧЕНИЕТО НА КАБЕЛА], като в зависимост от натоварването може да ограничиш и до 7-8 * [СЕЧЕНИЕТО]. Пъхаш там кабела и стягаш здраво болта. Преди да пипнеш където и да е по таблото, задължително правИ проверка с фазомер!Ако споделиш повече информация какво точно искаш да направиш и какво искаш да свързваш - ще получиш и по-точни и по-добри съвети.Коментар
-
Така ще получи захранване след този ’друг предпазител’ , а не директно след главния.По-добре, АКО има място в таблото (на шината) сменяш гребена с по-голям и слагаш нов предпазител на този по-голям гребен. Този нов предпазител го подбираш по ампераж и от горе ще имаш каквото ти трябва.!!! Това не е за всеки, по-добре за 20-тина лева да ти го направи специалист, че по въпроса ти личи неопитност. Това може да коства живота на някой.ogi28b написа:vgeorgiev написа:Коментар
-
Така е, но по-разумно е да мине през предпазител, който може да предпази кабела, а не единствено през главния. Далеч съм от мисълта, че колегата иска да свърже кабел 1.5 или 2.5 или 4 кв. мм директно след главния, без друг предпазител. В зависимост от целта на новия кабел, наистина е по-добре да се пусне през отделен, нов предпазител, стига да има място в таблото. Но може и да не си заслужава, особено ако кабелът е временен. Затова поканих колегата да даде повече информация, за да получи по-добри и точни съвети. Подкрепям мнението, че ако не си напълно сигурен какво и как да направиш - потърси някой, който е, защото неправилното свързване може да доведе до пожар, токов удар (земетресение, война в Украйна и други).Ако имаш всичко готово - звънни ми да го направим тази вечер, че и без това ще имам път към твоя квартал и ще мъкна всичките си инструменти
Коментар
-
Няма никакъв проблем след като спреш "тока" да развиеш от долната страна главния и да сложиш кабел + гребена. Гребените по принцип не са дебели, не повече от 2мм е дебелината и няма никакъв проблем да сложиш кабел. Стягаш хубаво и няма никакъв проблем. Препоръчвам проверката да не я правиш с фазомер защото това е една порнография. Виждал съм го много пъти как това нещо свети в един човек а в друг не.......Ползвай нещо което затваря веригата директно а не през теб.
Коментар
-
Напротив, проблемът е огромен!Кой ще пази кабела? Главния ли? По-неразумно решение не съм чувал.Колегата Оги е дал изключително компетентен отговор, като ако не държите да си запалите къщите (защото по метода, който предлага chaveto точно това ще стане) е хубаво да го послушате!chaveto написа:
Коментар
-
Виждам, че искаш да се правиш на много остроумен.Кой кабел трябва да пазим..... това мен не ме интересува и не е мой проблем. Колегата иска да върже кабел директно на гребена и пита дали ще стане.А ти понеже си много отворен я кажи как ще пазиш кабела като не знаеш нищо. Нито каква е дължината на кабела, нито каква е мощността, нито дали има косину фи........................................Или явно трябва да напишем няколко реда с предположения..... и да се правим на големото добро утро.naskobg написа:Коментар
-
Внимавай какво говориш, защото ми се струва че се опитваш да се заяждаш, а не бива.Функцията на предпазителя е да пази кабела. За това кабел се свързва ВИНАГИ след предпазител - това не е остроумно или каквото и да е там. Това е правило.Колегата Оги е попитал за подробности, за да си отговори точно и продължавам да твърдя, че това е правилният начин.Колкото до дължината на кабела - ами в един апартамент от значение е когато е захранен с 12 В, с 220 В не е от такова значение и пак зависи от консуматора.С Косинус фи ме разби. :D Но каквото и да говорим, кабел се свързва след предпазител.И си мери приказките - аз не предполагам, а казвам. Ами такива сме от големото добро утро.chaveto написа:
Коментар
-
Но каквото и да говорим, кабел се свързва след предпазител. Не искам да влизам в споровете ви но колегата като го свърже на гребена пак се води след предпазител.Коментар
-
Принципно си прав. След главния обаче, който е с много голям ампераж, за да поеме таблото и на практика не пази кабела.kaloian311 написа:Коментар
-
Какво е косину фи? Има ли значение дали го има или няма?Има ли специални кабели и предпазители за косину фи?chaveto написа:Aктуалният парадокс в България - повечето искат да живеят в по-уредена държава, но реват на умряло като им затвориш кранчето на сенчестата и полузаконна или незаконна дейност.Коментар
-
Не обясних ситуацията, а направо минах към въпроса
Ситуацията е следната:Таблото е ново 2х12 позиции.Понеже много мразя спагети искам всичко да е прегледно и мисля да го направя така:Ред 1:а) ДТЗ 25А за токов кръг контакти Аб) ДТЗ 25А за токов кръг контакти Бв) ДТЗ 25А за токов кръг контакти Вг) ДТЗ 25А за токов кръг контакти Гд) ДТЗ комбинирана с АП 40А за фурна/котлоние) резерва от две позиции (евт. ДТЗ комбинирана с АП за бойлер)В горната страна на всяка ДТЗ се връзват фаза и нула на съответния кръг.До тук първия ред е зает.Ред 2:а) АП 16А за токов кръг контакти А б) АП 16А за токов кръг контакти Бв) АП 16А за токов кръг контакти Вг) АП 16А за токов кръг контакти Г....л) АП 50А главен.Всички предпазители са вързани от долната си страна с гребен.Главния АП е захранен от горната си страна.АП а), б), в) и г) захранват ДТЗтата от първия ред. Тоест кабел между горната страна на АП и долната на ДТЗ.Нулата на ДТЗ е захранена от нулевата шина.По този начин в таблото единствените "паяжини" ще са кабелите, които захранват ДТЗ.Проблема: Комбинираната ДТЗ (с вграден АП) няма как да я захраня. Тоест трябва да имам мост между нея и гребена.Най-лесно би било да сложа един предпазител и за нея, но нямам места за повече АП в долната част.Дано да съм обяснил добре.
04/2000 Fiat Brava 1.9 JTD 105+Коментар
-
04/2000 Fiat Brava 1.9 JTD 105+Коментар
-
Колкото и да го мисля, не виждам вариант без мост наистина. Аз обаче бих калайдисал кабелите.Коментар
Коментар