Тема за българските абсурди.

[muns61]

Количествените натрупвания водят до качествени изменения. Като се съберат много маймуни на клона, ще се променят нещата. Справка - пенсионната възраст.

[slonikon]

Сега всичко хубаво...ама само да не се бъркат Шведските социални придобивки с онези неща, които са били при нас в периода 44-89, че и още продължават, но под малко по извратена форма. И моля да не тръгнете в " Еее то и тук беше така и колко хубаво беше едно време"

Не се притеснявай. Вече няма място за сравнение. То е, като да сравняваш Златния век при Симеон с Византийското робство, да кажем. Пълна тъма и безпросветност.

[ele]

Съпоставка се прави по всички показатели, вкл. данъци, % плащащи данъци и т.н. не само по придобивките

[wwalker]

То е, като да сравняваш Златния век при Симеон с Византийското робство, да кажем. Пълна тъма и безпросветност.

Извинявай, ама кое от двете е тъма и безпросветност?

[Immortal]

Извинявай, ама кое от двете е тъма и безпросветност?

Въпросът е много силен
Всъщност, да се сравнява Източната Римска Империя (Известна днес като Византия), най-развитата държава по тогавашно време с тъма и безпросветност е... странно.
Дори цар Симеон е завършил единствения университет в света по това време, в Константинопол, Магнаурската школа, и просветата и напредъка в Златния век е било по модел на Византия.

[slonikon]

Брей, ти да видиш! И какво ни е топлило нас, българите, че суверенът е бил много културен и процъфтяващ, като при нас камък върху камък не е оставил?!

[Lane Staley]

Брей, ти да видиш! И какво ни е топлило нас, българите, че суверенът е бил много културен и процъфтяващ, като при нас камък върху камък не е оставил?!

Брей, ти да видиш, кой не е внимавал в час по история.
Абре хора, бива ли така да пишете?
И вероятно сравняваш годините от 1945 до 1989 със Златния век? Да ме прощаваш, ама това е пълно, ама пълно, безумие!

[ntodorov]

https://fakti.bg/bulgaria/258090-hva...skap-avtomobil
Това е. Мърша ни управлява, ние за Златни векове и просветление си пишем...И що Иванчо и Стоянчо да се
мъчат в училище и да се Убразоват ? Що пък Марийка да чете, като нищо не и трЕбва за да бъде поне толкова успешна, колкото една 13-14 годишна... Сузанита Мурат, с която ни заливат в нета последно време.
Днешната девалвация на ценности, морал и изчезващата, като юлска локва българщина ( разбирай и държавност),
надали ще се превърнат в отправна точка към просперитета на Държавата България след време. Днес съхранението на българската ни нацията е под въпрос, а вие се мъчите да сравнявате несравнимото със
сравнимото.

[kluchar]

Сега дадоха за наводнението то бул Европа Джъмбо- Айко
Тия неграмотниц бяха затворили половината път на влизане
и изпомпват водата от нивата да не отива на пътя/ това добре /
но водата отива не в шахта или в реката а отива в другия двор
100 метра по улицата той е по в ниско и пълен с коли

[NikMar]

Седя и си мисля, седя и си мисля, по едно време се усещам, че само седя.

От известно време ме гложди едно червейче. Опитвам се да подходя филосовски към понятието „Граждансака отговорност”. Като много други неща у нас и то е побългарено. Тя се сключва както всички знаем за колата, но зависи само от поведението на задкормилното устройство /ЗУ/. А защо не се сключва за ЗУ, така ще се оправадае израза.

Нека направим анализ на понятието. Какво означава то?
„Гражданска” значи се отнася за граждани, да ама дето казва един „ ако ме удари селянин, важи ли за него?”, но пък има и разни други ЗУ от рода на джигити, говеда и прочие. По татово време на село /отдавна вече го направиха град/ имаше един девиз на закачен на една къща „Чистотата на селото е мерило за културата на гражданите му”, което доказва, че и селянин да е пак се включва в класацията. От друга страна защо се казва „гражданска”, като се сключва за колата, за колите си има Автокаско? От там пък следват още въпроси: Защо по вина на ЗУ потърпевш е автомобила – свалят му номерата, водят го в застрахователните компании, че е направено нарушение и според новите закони застраховката му се качва. После ако успееш да го продадеш, все още не се знае как става това със свалени номера, колата дали продължава да носи бремето от поведението на ЗУ? А ако вземеш чужда кола и направиш ПТП, или се насмучеш като смок последиците пак са и за колата. Собственика ти е дал колата и ти е гласувал доверие и в един момент го викат в полицията и му казват, че вече няма кола или е без номера заради доверчивостта си.

Понятието „Отговорност”. Че кой в България поема отговорност за нещо? Тук понятието се размива в колективна безотговорност. ЗУ направил ПТП и веднага се задействат връзките на възможно най-високо ниво зависещи от социалния статус на субекта. Ударил, осакатил, убил това са понятия зависещи от тълкованията на съдебните инстанции и вещината на адвоката. А ако се стигне до съд, всички знаем каква е съдебната система у нас. Навел главичка на принципа „преклонената главичка, остра сабя не сече”, направил се на покаян, болен и т.н. и му дават от малкото най-малкото наказание. А потърпевшия кучета го яли. Преди много години с жената бяхме свидетели на ПТП. Една УАЗ-ка удари едно семейство с мотор. . На шофьора след като дойде милицията нищо не му направиха, даже не му беше взета книжката продължи да си кара. А семейството и до ден днеше си пати, жената имаше комоцио и последиците си останаха. Разкарваха ни по милиции и съдилища като свидетели, в съда отношението на съдията към мен беше повече от отвратително, разпитваше ме сякаш за бях виновен. Накрая й казах „не аз съм подсъдимия и елементарната култура изисква като ме питате да ме изслушате докрай, а не да ме прекъсвате”, е номерът мина.

Незнам в белите държави как се слкючва ГО, но нашите са най-вече да ти вземат парите и ако недай си боже се наложи да опреш до застрахователите пътят се оказава доста дълъг и трънлив.

[D. Stanev]

И аз често, като колегата NikMar си мисля, макар и не само за гражданската... Самият факт, че има такава тема, при това с цели 124 страници е достатъчно показателен.
Комай наистина живеем в някакъв абсурд... сякаш изчезна нормалността и здравия смисъл. Ето, на мен ми взеха книжката преди месец за неплатени глоби, които всъщност не са мои (понеже автомобилите са фирмени) и всички честитки ми се водят персонално на мен... Защо, засега никой не може да ми каже. По същия начин преди време, бях осъден за неплатена глоба, която естествено бях платил (добре, че си пазех документа), щото не съм бил открит на адреса, а за да ми връчат запорно съобщение много бързо ме откриха на адреса (?!!!). По подобен начин, се наложи да ползвам връзки в НАП за да ми "изчистят" от системата платени глоби, които се водят неплатени (?!) Налага се, да доказваш невинност, поради безхаберие на някой чиновник.
Сега за гражданската - да, има резон да е на гражданина (субект), а не на колата (обект). В тази връзка, вероятно е добре всеки шофьор да си има някаква форма на досие, понеже днес може да кара една кола, утре друга, но това не го променя като същност (както е в Германия). За покритието чак не ми се коментира, че гледам стана обед и трябва да ходя да ям...

[kiro_of_the_day]

Седя и си мисля, седя и си мисля, по едно време се усещам, че само седя.

От известно време ме гложди едно червейче. Опитвам се да подходя филосовски към понятието „Граждансака отговорност”. Като много други неща у нас и то е побългарено. Тя се сключва както всички знаем за колата, но зависи само от поведението на задкормилното устройство /ЗУ/. А защо не се сключва за ЗУ, така ще се оправадае израза.

Защото Застрахователното лоби в Народното събрание е най-силното, по-силно дори и от адвокатското и е въпрос на проста
аритметика - има повече автомобили отколкото шАфиори и на застрахователите е по изгодно да се сключва за автомобил. Точка.

Най-голямото светило в българското гражданско право проф. Живко Сталев, мир на праха му, беше казал: „Държава без върховенство на правото е форма на организирана престъпност.“
Познайте ние къде сме, след като законите ни се пишат от хора като Бан Сали ...

[slav4o_vt]

Само че един човек с 10 коли могат да му ги ударят всичките , застрахователя един вид го застрахова десетократно ... на единична цена.

[NikMar]

Нали затова говорим, че за колите си има автокаско, а за водача си е гражданската, колата не е гражданин.

[todorakiggg]

Въпросът е не е дали колата е гражданин или не! Въпросът е, че застраховката, която реално трябва да покрива риска трябва да е на лицето, което управлява колата и не на самата колата. В 99.99 от случаите виновен за самото провишествие е не автомобила, а водачът, тогава защо застраховаме автомобила??? Колата не решава сама да мине на червено или поне не още...
Пример в САЩ, спират те за превишена скорост, слагат ти глобичка, застраховката ти се вдига веднага след това, като остава висока в следващите поне 3 години, защото забележете за застрахователната компания водачът е РИСКОВ вече, и за да си оправдаят риска съответно и премията е по - голяма. За тях няма значение, че следващите няколко години той ще си купи малолитражка, камион и т.н. и ще кара под ограниченията, защото вече веднъж рискът се е вдигнал, и трябва време водачът да докаже, че пак спазва правилата за да му намалят застрахователната премия.
За пореден път се чудя що в Бг постоянно се мъчим да открием топлата вода .... ама на.