Среден пробег на автомобилите по възраст.

[BO]

Според последния репорт на ТЮВ, средния пробег на всички прегледани автомобили на възраст между 8 и 9 години (2008-2009) е 13к км/год.
Ако вземе, че извадим 20% най-високи и най-ниски резултати, то средния пробег излиза по 12.6к/год. Демек ясно се вижда, че 13к е средни годишен пробег на автомобилите на тази възраст, които са минали преглед.

[Immortal]

Абе то хубаво по 13 хиляди, ама те тия дето са въртели по 13 хиляди, като отвориш autoscout24.it или mobile.de, виждаш как струват малко повече в евро, отколкото в България в лева.
Та... тия дето са в България по 4-5 хиляди лева (демек, по 2 - 2,5 к евро), не са от тия, дето карат по 13 хиляди...

[fifo td 100]

1/3 от старите коли са манипулирани
Експертите смятат, че около една трета от всички употребявани коли имат реално навъртени много повече километри, отколкото показва километражът.

Превъртането на километража - бизнес за милиарди

Ооо много повече, да речем нещо от типа на 2/3 по салоните са пипани.... Другата третинка е за тези дето вкарват майбаси амг РР тука в Пловдив има един Кьосев или тези дето си ги вкарват лично за себе си...


Както казваше един джигит който се занимава с коли..
- Какво пише на километража не гледай, гледай какво представлява как е в коша в салона отдолу има ли изгнило усукано как върви пали... На таблото може и 0000000 да ти напишем..

[BO]

Абе то хубаво по 13 хиляди, ама те тия дето са въртели по 13 хиляди, като отвориш autoscout24.it или mobile.de, виждаш как струват малко повече в евро, отколкото в България в лева.
Та... тия дето са в България по 4-5 хиляди лева (демек, по 2 - 2,5 к евро), не са от тия, дето карат по 13 хиляди...

Пазар. Един модел може да го купиш и тук за 5к, може и за 7к, а може и за 10к. Имаш избор. Както тук, така и там. Имаш и манипулации, за да вдигнеш цената. Както тук, така и там.

[Immortal]

ВО, прав си, ама не съвсем.
Какво имам предвид?
Колите на реални километри, от собственик, гледани и поддържани, струват толкова в Италия, колкото пазарът в България изобщо няма как да поеме.
Веднага ти давам пример:

Една Ланча Капа (не Купе), в България трудно се продава за над 1500 лева (и то при голям късмет, моята с метана я продадох за половината на тия пари).
В момента в Италия една поддържана Ланча Капа се продава за 2200 евро, което с докарването в България ще стане 5000 лв и то без печалба на търговеца. Нали се сещаш, че няма кой да купи кола 1999 г. за такива пари у нас?!?
https://www.autoscout24.it/annunci/l...a4e?cldtidx=15

Не че няма и по 300-400 евро такива там, ама те са в съвсем друго състояние. Като дойдат у нас, стават на "реални" километри и карани от баба само до пенсионерския клуб и обратно

[Tempras]

Не гледайте аутоскаут и немското мобиле. Там цените са си високи по презумпция. Жабаря дето наистина иска добри пари на 20-тина годишната си запазена лимузина, ще я обяви в Аутоскаут.
Другите, които гледат да се отърват, ги дават на концесионария, за колкото им дадат, и им приспадат парите при покупката на по-нов автомобил от същата концесионария.
И така, за същата Капа, супер запазена, някой е клъвнал на 600евро, зарязал я е на плаца, и си е тръгнал с няколко годишна, или чисто нова кола, без много да му пука.
Някой балкански джамбазин може да я вземе веднага за същите пари, защото концесионарията иска да се отърве, дори на нулата, от старото возило.
С транспорта до България, идва тук на 1800лв.
Естествено, това е чисто хипотетично.
Никой джабмо няма да докара Капа, без да са му я поръчали и предплатили....

[M5kov]

Служебния ярис от 2008ма вече е на 310000 км и все още си е като нов, не е сменяно нищо освен консумативите.
Единствено по волана си личат километрите, но ако навреме беше сложено едно калъфче, спокойно си минава за 120 000 км в някоя автокъща.
Иначе съм много доволен от тая въшка, тя си знае как я карам и дори не е казала гък.

[mell0]

Те служебните не се чупят, само като е твоя и трябва да даваш пари