Катастрофата с Ламборгинито на Цариградско.

[Esper]

Ааааа, ама това старият ебалникбеге ли е бе...Ми не знаех. Аз като чуя за това място ме свива диарията...Но да - там ше се похарчи ламбо-то. По един или друг начин.

[muftata11]

Такъв цирк няма! Типично по български!

[flippy89]

Колеги сега някой ще го приемат като заяждане, някой други като самата истина. Значи този "келеш" с това Ламбо, не е карал с препоръчителната скорост за този участък и това е сигурно, защото гъзарията го е гонила много жестоко.Това може да се случи и с 70км/ч, но в такъв случай пак имаш 2 секунди да реагираш, докато при 140км//ч времето за реакция е поне 5 пъти по-малко. Нещо друго, това е кола за 150 000+ лева, мислите ли че не е напълно изрядна и са пестени пари от накладки, спирачни маркучи и окачване? Аз не го мисля и според мен разликата за шофъорска грешка и проблем в колата е 80/20 в полза на ГЪЗАРИЯТА. Запитайте се в колко от случаите когато сте карали с нормалната за пътят скорост сте спасявали положението при опасни ситуаций и колко пъти когато сте карали по-бързо. Обобщение, СЕЛЯНИЯТА, ГЪЗАРИЯТА, ТАШКАРЛЪКА, ЛИГОТИЯТА И ЗАВИШЕНИТЕ ШОФЪОРСКИ УМЕНИЯ (които си мислим че имаме всички ДРИШЛИОВЦИ (като мен)) водят до много проблеми и нова дупка за пари, а не дай си боже нещо друго. Не съм най-примерният шофъор, но поне МИСЛЯ като карам.

[vital]

Как шофьорска грешка ще блокира само едното колело...

[flippy89]

Причината може и да е блокирало колело, но това ще е единичен случай. 98% от другите катастрофи стават от гъзарията на младежите. Не съм експерт но колегата по горе каза че като е карал зад него е завил рязко на ляво, аз си го обеснявам с това, че сигурно се е престроил прекалено бързо или е опитал да смени платната и тогава е включило ЕСП или някаква друга система за приплъзване и е блокирало колелото и това когато е бил с по-висока скорост, с по малка казвам отново че нямаше да има такива последствия. Блокиране е имало, опитвам се да кажа че може би първо е била човешка грешка и след това блокирането на точилото, който както иска да го разбира, за това тази кола струва 200 000 лева, за да има минимални "бъгове" и дефекти, а не да и блокира колелата без причина. (не казвам че не може да се случи, но е малко вероятно)

[dabadaba]

Що говорите глупости и ручаме жабета?За тази кола 200 км/ч са си като 100-110 за моята. Как искате да се карат тези коли, уставно и със спазване на ограниченията ли? Че защо ги произвеждат тогава? Да не би само за състезания?Имало е рекламна кампания, имало е и други такива коли, едва ли е имало трафик, който да пречи - нормално е да се поиздуят малко. Няма как от човешка грешка, да ти блокира ляво колело и да те забие в мантинелата.Това, дето бил завил прекалено рязко наляво, че затова се било включило нещо си против приплъзване... хайде де! Че то това "нещо" е направено така, че да държи колата по траектория, а не да я забива в мантинелата.А това, дето медиите пишат, че аматьор е карал и затова се е разбила колата, още малко ще излезе, че току що е взел книжка. Дали този, който предоставя колите, намира шофьори за това от улицата. Сигурно хваща 5-6 хаймани и им казва: Имам тук едни яки коли, я елете да видим, дали не може да счупим някоя...

[style34]

Колега flippy89, отдавна високата цена на една стока НЕ гарантира високо качество на същата.

[Esper]

Мдаа, за това съм напълно съгласен.Високата цена в никакъв случай не е гаранция за евентуална липса на проблеми.За качество, уникалност и други подобни донякъде е една много добра предпоставка.Ама да си мислиш, че това нещо е перфектно без никакви проблеми е леко наивно.От друга страна няма лошо човек да запази вярата си и е Дедо Мраз

[vital]

Точно тая кола има достатъчно системи, които да НЕ блокират колелата, особено пък едностранно...На абс работата му е да не блокира колелата, есп има друга задача, но да кажеме айде пак ползва спирачките, но не така че да ги блокира.

[BO]

Що говорите глупости и ручаме жабета?За тази кола 200 км/ч са си като 100-110 за моята. Как искате да се карат тези коли, уставно и със спазване на ограниченията ли? Че защо ги произвеждат тогава? Да не би само за състезания?Имало е рекламна кампания, имало е и други такива коли, едва ли е имало трафик, който да пречи - нормално е да се поиздуят малко. Няма как от човешка грешка, да ти блокира ляво колело и да те забие в мантинелата.Това, дето бил завил прекалено рязко наляво, че затова се било включило нещо си против приплъзване... хайде де! Че то това "нещо" е направено така, че да държи колата по траектория, а не да я забива в мантинелата.А това, дето медиите пишат, че аматьор е карал и затова се е разбила колата, още малко ще излезе, че току що е взел книжка. Дали този, който предоставя колите, намира шофьори за това от улицата. Сигурно хваща 5-6 хаймани и им казва: Имам тук едни яки коли, я елете да видим, дали не може да счупим някоя...

Предпочитам с моя Фиат да ми се наложи да спра от 100 до 0, вместо да съм в Ламбото и да трябва да спирам за същата ситуация ама от 200км/ч.

[veskobravo]

Колата си е свършила работата-НЯМА пострадали....да,може да дава дефекти (евентуално)може и да я карат неподготвени хора (в повечето случай) НО колко са колите с които да се разбиеш така и да оцелееш... И да,има разлика дали ще се разбиеш в бетонен блок без спирачен път или ше отнесеш някъдемантинелите,които поемат удара....Жалко за Ламборджинито

Е що пък жалко, сега ще ви го докарат в Перник , а другата възможност нали я знаеш, Какво става с колите след краш тест? - като нови на Горубляне

По-добре Ламбото да отиде при колегата VET....той може да се справи с пораженията.... :D

[sugarboy]

Със сигурност колата е имала някакъв технически проблем, защото по принцип това чудовище излиза извън всякакви ограничения по нормалните пътища. Представете си другата крайност - карате след такъв с 90 по междуградски път, нали веднага ще го вкараме в друга категория - "тоя пък сега какво се гъзарее - има такава кола, ама не я натиска"

[dabadaba]

Предпочитам с моя Фиат да ми се наложи да спра от 100 до 0, вместо да съм в Ламбото и да трябва да спирам за същата ситуация ама от 200км/ч.

Е точно за това и аз си карам колата със 100-110, ама пък да караш ламборджини с толкова на широк път и без да ти пречи никой... Издувал съм колицата и до 190, но дали по същия начин ще ме запази, ако катастрофирам с такава скорост в мантинела?В случая, мисля, че колата е имала дефект, довел до блокирането на ляво колело, но останалите системи са действали безотказно и не се е стигнало до жертви. Все пак, експертизата ще се произнесе за случилото се - нали има застраховка и все някой трябва да я плати.

[Dido_Lyubenov]

Моето предположение е, че системата за стабилност е била изключена и пича е подал рязко газ за да изпревари поршето (както пише в статията ) и тогава е станала белята. Двигател с такава мощност на такъв калпав асфалт е способен да превърти гуми и при тази висока скорост - около 200 км/ч . Вината е в тоя дето му е дал на тоя пич да седне зад волана на такъв автомобил при тези условия. Когато си купуваш такъв автомобил от производител, задължително минаваш курс на обучение, в който ти дават една камара наставления как да го управляваш и те пускат първо на един полигон за да добиеш навици. Това тук е все едно да ти дадат болид и ти кажат "Ай напръй идно кръгчи" Лошото е, че няма никаква законова разпоредба, която да ограничава управлението на такива автомобили от неподготвени водачи. А за тея дето твърдят, че не може да се кара такава кола с 90 км/ч - да може, ама трябва да има някой на последния етаж Кухите лейки не могат да карат бавно, бързо всички можем.

[vital]

Курсовете са по желание