F1 - пилотът с най-много победи ще бъде шампион!

[Lestat]

А някой спомня ли си тръпката да очакваш последното състезание и да се чудш кой ще е шампион... малко сте пристрасни защото повечето сте за Ферари, аз съще се възхищавам на тази кола но от малък съм си фен на други отбори... като Уилямс едно време и сега Мерцедес. Пък и много си зависи кой е пилота как кара и т.н. И все пак част от сърцето ми е в тима на Ферари заради Кими. Та малко се отклоних от темата то си имаше друга за това... Ъъъъ И двете схеми имат своите недостатъци никога няма да се намери революционно решение. Няма чак такъв голям смисъл да се караме заради дивотиите на пилотите. Всеки един, който е станал шампион го е заслужил с карането си, със стратегията на отбора си, с добре подготвената кола и с шанса другите да се попрецакат. Сега кой кого кога го блъскал и т.н... Вярно трябва да има спортсменство, но понякога и емоциите натделяват. Дали бил той Шумахер ( не мога да кажа велик поради куп причини ), Хил, Хакинен (ето това е велик състезател правеше всичко, което му наредят и то по блестящ начин стига колата да му го позволи) , Вилньов, Хамилтън и т.н... На мен лично не ми допада чак толкова тази система за спечелване на титлата... Все едно футболен отбор който се е задържал най дълго време на първото място или няй много пъти е ставал първи през 2-та сезона да стане шампион, а всъщност е завършил на 4 място.. малко е ... Но това си е мое мнение всеки си знае своето, ние и да го мислим и да му се радваме така са решили от ФИА така ще бъде,ще видим как ще протече таз годишното първенство и само можем да се надяваме на по завързан шампионат и повече спорещи отбори за грабването на приза. Стига сме гледали само Ферари и Мерцедес...(не че имам против Макларън да са шампиони )

[Lestat]

Мисля че които има повече победи тои трябва да е шампион ,както се казва нека наи добрият да победи.

Е то се казва, но всичко зависи и от техниката, която разполагаш...

[ls1]

Не съм сигурен че чак толкова ще направи шампионата по интересен това решение. Шампион трябва да е човека който цяла година се труди и катери точка по точка към върха. Хипотетично - пилота А печели половината състезания. В останалите не завършва или пък е след 4-5-о място, по разни причини. Пилота Б печели почти половината сътезания, да речем с едно отдолу А, но през всички останали състезания е на 2-3 място.Е, кой заслужава да е шампион?Да не стане така да се обърне палачинката и догодина ферари феновете да реват че Маса по-постоянен от Хамилтън, пък ей на - не стана шампион. Съдбата много обича подобни е*авки.

[ogi28b]

Snake - и сега първото място има повече тежест. Ако се противопоставят 2 втори места на едно 1-во, победител е състезателят завоювал победата.На практика се сменят приоритетите. Сега, ако имате равен брой точки се гледат победите. От тук нататък, ако имате равен брой победи ще се гледат точките.

Сега, имаш предвид новото правило? Ами ако се противопоставят 16 втори места, на едно първо, и 15 отпадания - пак победител е състезателят завоювал победата. Разумно!

И за какво да е тази огромна разлика в точките, като често се случва първите двама да финишират кола след кола?

Ами точно затова де - за да не завършват кола след кола, а да се борят със зъби и нокти до последно. Във футбола за победа се дават 3 точки, а за равен 1. Тоест победа и загуба е повече от 2 равни! Трябват доста повече равни, за да надминеш този с победата. Така всеки ще е стимулиран да гони победата, защото тя дава много. А до този сезон - в някои моменти почти няма значение дали си втори вместо първи, или трети вм. втори. Взимаш почти толкова точки пак. Като направят разликата м/у първия и втория много точки, победата ще е много ценна, но определено не е добре да се броят само победите. Ще видите че това ще отпадне. Някой ден ако ми остане време ще потърся сттистика да видя дали има друг сезон, в който победител не е пилотът с най-много победи. Сега ми се струва че се вдигна много шум заради последното състезание, в което Ферари си направиха сметките без кръчмаря.

[PASSARELLA]

Оги, ако имаме 16 втори места срещу 1 победа и 15 отпадания...Кой тогава е победил в 15-те състезания!?Отново трябва да имаме победители...проумей го човек - който побеждава, той ще печели.

[VooDoo]

Според мен трябваше да върнат старата система за точкуване, която също стимулира борбата за първо място. 1-во място: 10 т.2-.............: 6 т.3-............: 4 т.4-............: 3 т.5-............: 2 т.6-............: 1 т.

[ogi28b]

Не се хващай буквално за тия думи. Айде да го кажа по друг начин - ако имаш един с 8 победи и 9 втори места, а друг с 9 победи и 8 отпадания - нормално и правилно е шампион да е този с 9-те победи ли ??

[PASSARELLA]

Има логика... Yellow_Flash_Colorz_PDT_49

[stivst]

Не се хващай буквално за тия думи. Айде да го кажа по друг начин - ако имаш един с 8 победи и 9 втори места, а друг с 9 победи и 8 отпадания - нормално и правилно е шампион да е този с 9-те победи ли ??

Ако имаш тези 9 победи означава, че си перфектен пилот. Отпаднал си 8 пъти най-вероятно поради технически причини или някой те е блъснал, т. е. не в пилота е причината. Заслужаваш да си шампион, защото в директните сблъсъци с този, който е с 8 победи и 9 втори места все пак си го победил

[ogi28b]

Ако имаш 9 победи, не означава че си перфектен пилот, а означава че имаш 9 победи. Отпаднал си 8 пъти най-вероятно заради технически причини ? Или пък си бил болен, или те е мързяло да летиш до Малайзия, а си спечелил 9 в Европа. Няма значение - завършил си едва в 9 от 17 старта. Напълно в шампионски стил!

[Immortal]

Оги е абсолютно прав - ако някой (който и да е) спечели първите 9 старта, то шампионът ще е ясен още след 9-тото състезание, което обезсмисля останалите 8 старта. Прави половината състезания безинтересни. А дори, както е написал Оги, съответния пилот може да спре да се състезава до края изобщо - за какво му е да си троши колата и нервите?Тъпо е така, според мен. Дано догодина се поправят.

[lunafiatik]

Колеги нека да минат няколко състезания пък да видим! Нали се сещате, че ако някой спечели 9 поредни състезания, какъвто и да е бил регламента той явно е с перфектната кола и класи над другите! И едва ли в оставащите състезания ще отпада само и ще има някаква останала интрига. Според мен ще е интересно....

[ogi28b]

И това е вярно - ако спечели 9 поред, какво пречи да са 17 поред? Пак да задам този въпрос, не рабрах какво е вашето мнение - дали всичко това не е защото пилотът с най-много победи не стана шампион? Последното състезание наляво и надясно обясняваха как няма да е справедливо, защото Маса бил с повече победи, и затова било редно той да е шампион. Сигурен съм че това решение е взето или под натиск, или с много мощно лобиране.

[daley]

Какво би станало, ако пилоти А и Б са съотборници, както и В и Г. Допускаме че А има 7 победи и 92 точки, а В има по 5 победи и 90 точки след 15 старта. Пилот Б "случайно" удря пилот В който убедително води в състезанието, като е бил победител в последните 5 състезания с голяма преднина. Между временно пилот А крета на 14 място в това състезание. И след този "малшанс" на пилот В, пилот А става шампион, защото пилот В вече няма да може да достигне неговите победи за да се борят по точки. Тази система е куца отвсякъде...Аз предлагам Ферари да стартират сами. Така със сигурност ще спечелят титлата. Да им е честито!

[daley]

А ето и два цитата от днешния вестник "7 дни спорт".

СВЕТОВЕН ПЕЧАТ Новата система във Ф1 удря Фернандо АлонсоСега титлата може да бъде спечелена още в средата на сезонаМеждународната автомобилна федерация (FIA) промени правилата на играта във Формула 1. И най-изненадващото в решението бе, че то се взе едностранно, без съгласието на отборите. Едва 10 дни преди началото на новия сезон в Мелбърн, което не оставя достатъчно време за реакция. Спорните мерки, обявени във вторник от организацията, чийто президент е така оспорваният Макс Мозли, разчитат на подкрепата на неговия приятел и шеф на Ф1 Бърни Екълстоун. Но те вече бяха оспорени по драстичен начин от Асоциацията на конструкторите FOTA чрез президента на Ферари Лука ди Монтедземоло, а също и поотделно от някои от участниците в големия "цирк" като Фернандо Алонсо или шефа му Флавио Бриаторе.Промяната на системата на точкуване предизвика най-остри критики. Основното в тази нова норматива е да се короняса пилотът, спечелил най-много състезания вместо този, който е събрал най-много точки. От своя страна FOTА предпочиташе просто да се увеличи от 2 на 3 точки разликата между заелите първо и второ място. Асоциацията се позоваваше на резултатите от обстойното проучване на мнението на публиката в 17-те страни, където се провеждат Гран При.Но това, което най-много тревожи, е, че сега Мозли взе едно отчаяно и крайно решение, без да се интересува от другите мнения. А във време на финансова криза това, от което най-малко се нуждае спортът, са вътрешните раздори.Световният съвет въведе една смесена система, за да поощри спектакъла и да насърчи тези, които поемат рискове. Но именно тук започват съмненията и тревогите. Няма ли шампионът да бъде излъчен още в средата на сезона? Ако някой има постоянно надмощие, 10 победи ще му донесат титла. След което отборът ще спре усилията, на практика ще спре да се състезава за победа и ще се насочи към подготвяне на колата за следващата година.Или по думите на Дженсън Бътън ясният победител "до края на сезона ще си ближе сладолед". А нима по този начин ще се стимулира интересът? Теоретично погледнато, тези решения ще облагодетелстват големите като Ферари или Макларън, които по традиция са винаги отпред - двата тима спечелиха всичките 18 победи през 2007 и 14 от 18-те през 2008 г. И обратното - ще ощетят Фернандо Алонсо. Пилотът от Астурия бе планирал един дълъг сезон, в който разчиташе на своето постоянство и на надежността на колата R29. А сега ще бъде принуден да рискува.Лаура Лопес Албиакв. "Спорт" (Барселона)

И Шумахер скочи на промените Михаел Шумахер е убеден, че новото правило не помага на Формула 1 Най-великият пилот не вижда смисъл в решението на ФИАСедемкратният световен шампион във Формула 1 - Михаел Шумахер, стана поредният, който изказа недоволство от новите правила за определяне на шампиона в надпреварата. Най-успешният пилот в историята е на мнение, че решението не точките, а броят на победите да решава класирането, няма как да е от полза за най-престижното автомобилно състезание.- Всичко това наистина ме изненада изключително много - каза Шуми. - Преди години, когато имаше предложения, които щяха наистина да подобрят нашия спорт, от ФИА винаги заявяваха, че не може да се приемат в толкова къс срок. Сега ситуацията е същата, но приеха всичко много бързо.Шумахер заяви още, че тези промени не могат да направят най-важното - да помогнат на Формула 1. - Не мога да си представя как един пилот ще стане шампион с по-малко точки от друг - избесня германецът.Той получи подкрепа от своя колега Ярно Трули.- Изглежда някой иска нашият спорт да умре! Нямам думи - изригна пилотът на Тойота. Люис Хамилтън, Фернандо Алонсо и Дженсън Бътън също разкритикуваха решението на ФИА, а основният им аргумент бе, че така се обърквали феновете и се създава опасност интересът към Формула 1 да намалее.