Счупен термостат Bravo 1.6/16V

[venzo]

Днес (неделя) ми се случи една твърде неприятна случка с моето Bravo (1.6/16V). Пътувах от Костенец до Белмекен - пътят е само изкачване и завои. Докато карах температурате си беше сравнително ОК - едно деление в червена област. 2 минути след като спрях видях, че изпод капака започна да пуши. Видях, че е изтекла вода и налях - и те изтече. Оказа се счупен термостат. Термостата на Bravo е едно пластмасово нещо и разбира се се беше счупило точно при резбата и няма какъвто и де а шанс да се направи на място нещо. Искрено се надявам датчика ми за температурата все пак да отчитал правилно и да не се окаже, че е станала някаква още по-голяма беля (не искам и да чувам в момента думата гарнитура). Та после 20 км по инерция надолу по същият път докъдето можеше (голяма веселба е без серво и спирачки), после ме дръпнаха до Костенец. В неделя разбира се няма отворен нито магазин, нито сервиз. Добре че приятели ме докараха до София. Та утре отивам пак до Костенец да си сменя термостата и да се надявам, че успешно ще се прибера до София.

[stef]

Re: Счупен термостат Bravo 1.6/16V

Докато карах температурате си беше сравнително ОК - едно деление в червена област.

не бих казал че това е нормална температура даже напротив

[pakumba]

аз не съм наясно как е при бравото, ама не може ли просто да го махнеш, за да се прибереш

[venzo]

КОРЕКЦИЯ

Извинявам се, но съм допуснал малка грешка вчера като писах пост-а. Сигурно защото бях доста изморен и ми се затваряха очите. Та датчика за температурата НЕ беше две чертички в червеното, а две над средата на скалата. Днес си купих въпросния термостат, отидох до костенец и в сервиза до Лукойл със съвместни усилия на тамошният майстор го смених. Налях си водица, обезвъздуших за всеки случай (тя системата уж сама се обезвъздушава, но да съм сигурен аз) Оттам до София (120-160 km/h) стралката на температурата си закова на средата и повече не качи. Та ето и равносметката в левове: -термостат - 75 лв.-смяна - 10 лв.Е, колко бяха нервите и загубата на време това не мога да изчисля в пари.Между другото, тези макаронджии (честита им световна титла) са спрели производството на този модел термостати с пластмасова част и вече е изцяло метален. Сега поне съм маааалко по-скокоен.

[charlie]

Re: КОРЕКЦИЯ

....(тя системата уж сама се обезвъздушава, но да съм сигурен аз) .....

за това сигурен ли си? аз не.

[Sev]

значи на 1,6 двигателя се обезвъздушава от две места1. пробка в горната лява част на радиатора2. пробка в тръбопровода към радиатора за отопление (в средата на коша, зад двигателя)

[chuni]

Re: КОРЕКЦИЯ

Извинявам се, но съм допуснал малка грешка вчера като писах пост-а. Сигурно защото бях доста изморен и ми се затваряха очите. Та датчика за температурата НЕ беше две чертички в червеното, а две над средата на скалата. Днес си купих въпросния термостат, отидох до костенец и в сервиза до Лукойл със съвместни усилия на тамошният майстор го смених. Налях си водица, обезвъздуших за всеки случай (тя системата уж сама се обезвъздушава, но да съм сигурен аз) Оттам до София (120-160 km/h) стралката на температурата си закова на средата и повече не качи. Та ето и равносметката в левове: -термостат - 75 лв.-смяна - 10 лв.Е, колко бяха нервите и загубата на време това не мога да изчисля в пари.Между другото, тези макаронджии (честита им световна титла) са спрели производството на този модел термостати с пластмасова част и вече е изцяло метален. Сега поне съм маааалко по-скокоен.

Разбирам че преди да смениш термостата температурата ти е качвала две черти над средата сега с новия термостат има ли разлика стрелката къде стои ?