Та момчето има от година поне Golf IV 1.4 16V ’99 и изръшкал сума ти сервизи за това време от както я има и проблема си стои - студена гасне и не държи обороти, пък загряла ги държи стабилни, ама 600 и на пълен волан като се натовари сервото и гасне.Видя ме да правя на един колега от форума диагностика и вързах и неговата, че доста по 30 бил раздал къде ли не вече, примоли се и така... Връзвам я аз и дава грешка и в 4-те инжектора, което се изчисти и повече не се появи, а другата грешка беше в стъпковия мотор, дето се чисти и при следващото палене пак е там 
Каза, че винаги я давало и някъде го сваляли и чистели без ефект 
Проследих му ’схемата’ на въздуха и се оказа, че не е като на наште. В смисъл, че от стъпковото излиза едно маркуче със собствено филтърче на него, а не се филтрира от въздушния филтър. Дотук добре, но незнайно защо това маркуче беше умишлено затапено, щото някъв майстор още като взел колата явно решил, че това е някъв вакуум и трябва да е запушен :D Нататък ясно - залепнаха на 800 на празен ход и не мърдат. Смятайте какви са ни майсторите 
Каза, че винаги я давало и някъде го сваляли и чистели без ефект Проследих му ’схемата’ на въздуха и се оказа, че не е като на наште. В смисъл, че от стъпковото излиза едно маркуче със собствено филтърче на него, а не се филтрира от въздушния филтър. Дотук добре, но незнайно защо това маркуче беше умишлено затапено, щото някъв майстор още като взел колата явно решил, че това е някъв вакуум и трябва да е запушен :D Нататък ясно - залепнаха на 800 на празен ход и не мърдат. Смятайте какви са ни майсторите
Той имаше Ауди Б4. 
Коментар