Инфо на цените на новото Браво !!!

[Sev]

и такатук там има инфосерийно ще има климатик и CDцените - много агресивнибазови - от 13 490 до 17 190 евротова е в Европа, тук би трябвало да са по-ниски както винагинай-ниската може би е за 3 врати 1,4 95 коня14 990 евро за 1,9 JTD 120 коняцените на конкуренцията в БГ са следните:Opel Astra 3 врати 1.4 - 13 400 евро, 1.9 CDTi - 16 150 евроPeugeot 307 3 врати 1.4 - 12 200 евро, 2.0 HDI - 14 900 евроVW Golf 1.4 - 14 900 евро , 2.0 TDI - 17 000 евротова са цените за базови моделиако цените на Браво са такива, както пише ...доста ще е интереснопоне в Европа, защото тук хората са отрицателно настроени към марката все ощепоне това успях да разбера от текстаако някой може да го преведе"Chez Fiat, quand on crée un finition Cult, c’est pour faire comprendre que le modèle ainsi dénommé sera objet de culte. On y croit. Ca signifie surtout que ledit modèle est sur le départ.Après la Punto, c’est la Stilo qui y a droit. Plus que 2 moteurs au programme : le 1.4 95 ch essence et le 1.9 120 ch Multijet en diesel. L’équipement est lui aussi simplifié, puisque les airbags latéraux passent dans la liste des options. Progrès à rebour côté sécurité chez Fiat...En revanche, la clim et la radio CD sont en série.Les prix : ultra agressifs. De 13 490 à 17 190 ^, remise promotionnelle de 3000 ^ deduite, suivant carrosserie : 3 portes, 5 portes et Multiwagon. Ca met la 1.9 120 ch à 14990 ^, soit moins que la Grande Punto pareillement motorisée... Il faut dire que la pauvre Stilo, malgré ses qualités (habitabilité, moteurs, équipement, fiabilité supérieure à celle de ses concurrentes de chez Peugeot ou Renault), n’a jamais trouvé son public. Espérons que la future Bravo bénéficie d’un vrai succès."

[Pecho]

...ако някой може да го преведе...

Набързо:След Пунто, идва ред и на Стило. Само два двигателя в програмата: бензинов 1,4 95 к.с. и дизеловия Мултиджет 1,9 120 к.с. Оборудването е опростено - страничните въздушни възглавници минават в списъка на опциите. Напредък с обратен знак при Фиат...За сметка на това, климатикът и радио/CD ще се вграждат серийно.Цените: свръхагресивни. От 13 490 до 17 190 евро, с приспадната промоционална отстъпка от 3000 евро, според купето: 3 врати, 5 врати и Multiwagon. Получава се, че 1,9 120 к.с. ще струва 14 990 евро или по-малко от съответното Grande Punto (с подобен двигател). Трябва да се каже, че бедното Стило, въпреки качествата си (пространство, двигатели, оборудване, по-висока надеждност в сравнение с конкурентите от Пежо и Рено), така и не намери публиката си. Да се надяваме, че бъдещото Браво ще постигне истински успех.

[Sev]

чак пък серийни странични възглавници за този клас колиявно автора се е престарал малко

[perlsite]

Честно казано всичко по безопасноста трябва да бъде стандартно/задължително.. поне в 21-ви век...Според мен е по-добре ФИАТ да са малко по-скъпи от конкурентите си отколкото да ги проиведат с качеството с което се правят в днешно време автомобилите...

[Pecho]

Ами и да претакаме тук, едва ли ще решим маркетинговата политика на Фиат. :D Но да не забравяме, че Фиат все още трябва да се бори със срива в доверието към марката (пример: съдбата на Стило). На (относително) по-висока цена може да си позволи да продава една силна марка. За съжаление, последните години не бяха най-добрите за Фиат. Да се надяваме, че успехът на Гранде Пунто ще продължи и с другите модели.

[rustson]

А дано сме живи

[Sven]

...