Част от автомобилите втора ръка да се предлагат с гаранция от минимум три месеца, договориха вчера асоциацията на вносителите им и транспортното министерство. Споразумението засега обвързва само автокъщите (82 в 16 града) на фирми, членуващи в организацията. То предвижда, че търговецът трябва за своя сметка да отстрани повреди по основните възли и агрегати (мотор, скоростна кутия и т.н.), ако по тях се появи проблем не по вина на купувача. Стъпката очевидно е провокирана от опитите да се съживят продажбите на стари автомобили, но и предоставя възможности за защита на потребителите. Санкцията, ако гаранцията не бъде спазена, е 5000 лева.Финансовото министерство пък подготви изненадващ подарък на собствениците на мощни коли, внесени от страни извън ЕС. След като през юни Съдът на ЕС в Люксембург задължи държавата да върне надвзет акциз на всички, вкарали в България автомобили от общността от 2007 г. до края на 2009 г., екипът на Симеон Дянков написа проектозакон, който да уреди процедурата. Вместо да се ограничи до купилите коли от ЕС, той обаче предвижда част от акциза да си върнат и тези, които са внесли автомобили от цял свят.Това са предимно луксозни коли от САЩ. "Този фрапантен пропуск в проектозакона трудно може да се приеме за безобидна проява на некомпетентност или технически пропуск, а вероятно е пореден опит за лобистко законотворчество", заяви пред "Дневник" Михаил Екимджиев, адвокат по делото в Люксембург. http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2010/...t_s_garanciia/
