AUTO BILD: Аплодисменти за Браво!

[Immortal]

В новия брой на германското списание Auto Bild са резултатите от 100.000 километровия тест на новото Браво.ФИАТът е изумил всички с надеждността си.След малко ще пусна сканирана статията, интересна е.Браво на Ауто Билд!(чак да не повярваш! )*Пропуснал съм една страница, на която има само техн. данни за автомобила, които си ги знаем.

[stivst]

Ще влязат и те в правия път, няма друг начин. Когато фактите говорят и Боговете мълчат

[MadHead]

Да и аз доста се учудих, прочитайки статията. Обикновено се плюе...

[spark]

Качи оригиналните сканирани на http://www.imageshack.us/Тея снимки са много малки, заболяха ме очите направо.

[evgeni.malev]

Фиат доказа истинската си класа

[Immortal]

Качи оригиналните сканирани на http://www.imageshack.us/Тея снимки са много малки, заболяха ме очите направо.

Готово. За съжаление, втората страница съм затрил оригинала (записал съм ресайзнатата картинка отгоре му), а скенерае в офиса.

[/////]

Баси, как са го разглобили!

[bachev]

Получих душевен оргазъм от тая статия

[Yavor]

Получих душевен оргазъм от тая статия

И аз, и аз, и аз...Това още веднъж потвърждава желанието ми като поевтинеят да се кача на една 150 коньова мултиджетка....

[dikanio]

Интересно какви ще са резултатите след 100000км в България? Износени амортисьори, пукнати/криви джанти, скърцащи пластмаси в купето, запушени филтри от некачествено гориво и масло, заминал съединител :D За официалния сервиз тук нямам лични впечатления, но от това което съм чел/чул за него, на германците ще им се дореве след обслужване там.

[Bravo_]

Интересно какви ще са резултатите след 100000км в България? Износени амортисьори, пукнати/криви джанти, скърцащи пластмаси в купето, запушени филтри от некачествено гориво и масло, заминал съединител :D За официалния сервиз тук нямам лични впечатления, но от това което съм чел/чул за него, на германците ще им се дореве след обслужване там.

След 40 000км, колега ако искаш ще споделя резултатите. Сега съм почти на 60 000км. В началото съм сменил десен стоп, че се беше разхерметизирал и сега чакам доставка на лоста за чистачките, че пръскалките работят когато те пожелаят, а не когато аз искам. Иначе други проблеми нямям. Колата е страхотна, държи се много добре на пътя и има страхотна тяга ( говоря за 1.4 t-jet 150к.с. ). а между другото мисля че германците от статията грешат, че това е първият фиат който се представя добре. доколкото си спомням миналата година фиат панда също се представи превъзходно.

[Bravo_]

а пропуснах смяна на предни накладки и свещи на 30000км. така и не разбрах защо ме накараха да сменя свещите. такова било обслужването на 30000км. работеха перфектно...

[Stefan Hadjov]

Колата е страхотна, държи се много добре на пътя и има страхотна тяга ( говоря за 1.4 t-jet 150к.с. ).

1,4-150 кс.Това прави 107 кс литрова мощност-изключително висока степен на форсираност за обикновена кола.Не съм карал такава кола,не се съмнавам в мощноста и, а много ми е любопитно как се държи при ускорение, от да кажем 30-40 клм на 4-та предавка при рязко подаване на пълна газ.Има ли изразен ЛАГ,ако има колко е,замисля ли се при рязки ускорения и т.н.Любопитан съм,защото коли с такава висока степен на форсираност обикновено страдат от не достатъчен въртящ момент при ниски обороти.Интересно е къде е компромиса и колко е за постигане на тази висока мощност.Колега, какъв е разхода на колата в експлоатация?Без раздувки.

[Replay]

Статията и аз я четох и наистина не е в стила на Ауто Билд,макар че не пропуснаха да сравнят седалките с тези на Голфа.Поотпуснаха някоя добра дума.

[yuliyancho]

а между другото мисля че германците от статията грешат, че това е първият фиат който се представя добре. доколкото си спомням миналата година фиат панда също се представи превъзходно

Точно така,и Пандата е преди всички Фолксвагени :D