Глобалната икономическа криза, отразяваща се сериозно на автомобилните продажби в Западна Европа, ще допринесе сериозно за комфорта на домакинствата, които не разполагат със средства за по- скъп нов автомобил. Поредният европейски гигант, който ще демонстрира не само бюджетен модел, но вероятно и цяла марка с отделно портфолио по всяка вероятност ще бъде автомобилното подразделение на Fiat Group.Според първоначалните планове на ръководството на компанията, евтин автомобил е трябвало да бъде лансиран на пазара на Бразилия през 2010 година, чак след което да стане достояние и на част от европейските потребители. По всяка вероятност процедурата по представянето на автомобила ще бъде ускорена с оглед влощаващото се положение на европейския пазар. За момента не е ясно къде ще се произвежда бюджетният модел или модели, но по всяка вероятност те ще бъдат дело на новопридобитият комплекс на Застава в Сърбия.В момента италианският гигант и субсидираната от него бразилска FIASA разработват два бюджетни модела, които са известни само с кодовите наименования Project 326 и 327. Първият от автомобилите ще замести глобалният продукт Palio, като първата му- хечбек, модификация, се очаква да дебютира на пазара през 2010 година. Project 327 пък е сочен като нов наследник на друг глобален хитов модел на Fiat- Uno (през 1993 година е заменен от Punto), който се произвежда под това име дори и в момента в Бразилия. Именно там, през 2011 година, се очаква и появата на новата му версия.Европейската визия и на двата бюджетни модела ще се различава от тази на модификациите за бразилския пазар и е твърде вероятно да се сглобяват в завода на Застава в Крагуевац, Сърбия. Специално за нуждите на европейския бюджетен пазар ще бъде представен трети автомобил, който може да бъде разработен на базата на застарялото субкомпактно Seicento. Новата кола се очаква да бъде представена в края на 2011 или началото на 2012 година.Първоначално новите бюджетни продукти на Fiat ще бъдат достояние на потребителите от централна и Източна Европа, като лансирането им в Западна Европа все още е под въпрос.
