В Германия класираха най-икономичните автомобили

[soulkeeper]

Германският вестник Auto Zeitung публикува наскоро класация на най-икономичните коли, предлагани на пазара.Изданието е направило своите тестове по методиката на ЕС, като две трети от маршрута е бил в градски условия, а една трета в извънградски цикъл на движение.Както може и да се очаква, в почти всички категории победата е за дизеловите автомобили. На този етап на дизелите по икономичност съперничат само хибридните коли, сочи проучването на Auto ZeitungПобедител в категорията "Икономичност" в класа мини е "Смарт ФорТу", който се е нуждаел от 3.8 литра, за да измине 100 километра. Втората позиция е за "Фолксваген Поло Блу моушън", изразходил само със 100 грама повече. Тук най-икономичният бензинов модел е "Ситроен" C1 (и неговите близнаци "Пежо 107 и "Тойота Айго") с разход 4.6 на сто.При автомобилите среден клас печели хибридът на "Тойота" - "Приус" с постижение от 4.3 л. бензин за 100 километра. Втората позиция е за "Рено Меган" 1.5 дизел, който е имал нужда от двеста грама повече. Третото място е за друг хибрид - "Хонда Сивик".Във високия среден клас най-икономичният автомобил е "СААБ"9-3, 1.9 TiD с разход 5.3 на сто, който изпреварва с малко "Ситроен" C5 1.6 Hdi (5.4 на сто) и "Хонда Акорд" 2.2 CTDIi (5.5 на сто).При луксозните автомобили най-малко харчи "Ягуар" XJ6 2.7 V6 - 8.1 л. на 100 км. Втората позиция е за БМВ 730 D, нуждаещ се от 8.2 литра дизел, за да измине сто километра. Челната тройка се допълва от "Мерцедес" S 320 CDI с разход 8.3 на сто.Стане ли дума за спортни автомобили, разходът вълнува малко хора, но ако ви интересува, най-икономичната "бегачка" е "Aлфа Ромео" GT 1.9 JTD, която се задоволява с 6.2 литра за 100 километра. Втората позиция е за "Мерцедес" CLK 220 CDI(6.4), а третата за БМВ 330 D(6.5). Бензиновият автомобил, класирал се най-напред в този клас, е "Алфа Ромео Брера" 2.4 JTDM 20V (6,8 л), която е на четвърто място.Ако говорим за минивановете то "Рено Модус"1.5 DCI(4.5 сто) и "Пежо 1007" 1.4 HDI(4.7 на сто) са без конкуренция. Стана ли дума за пълноценните ванове лидер е "Сеат Алхамбра" 1.9 TDI с разход 6.3 на сто, а следващите две места са за "Форд Галакси" 1.8 TDCi(6.3 на сто) и "Форд" S-MAX 2.0 TDCI(6.4 на сто).Феновете на високопроходимите автомобили пък би трябвало да се насочат към мъника "Сузуки Джими" 1.5 DDIS, което е показало разход от 6.1 на сто. Втората и третата позиция си поделят "Тойота" RAV4 2.2 D-4D и "Сузуки" SX4 1.9 DDIS, имали нужда от 6.6 литра гориво.dir.bg

[RoMeO_156_GTA]

Re: В Германия класираха най-икономичните автомобили

Бензиновият автомобил, класирал се най-напред в този клас, е "Алфа Ромео Брера" 2.4 JTDM 20V (6,8 л), която е на четвърто място.dir.bg

дай пак отначало че не схванах откога JTDm двигателите станаха бензинови С този разход никой няма да си купи алфа дизел бензин rulezzzz :D пък и тея фордове ...по-тежък с по-малък двигател ,срещу по-лек с по силен има нищожната разлика 100 гр

[Mupo]

Re: В Германия класираха най-икономичните автомобили

При автомобилите среден клас печели хибридът на "Тойота" - "Приус" с постижение от 4.3 л. бензин за 100 километра. Втората позиция е за "Рено Меган" 1.5 дизел, който е имал нужда от двеста грама повече. <----->Ако говорим за минивановете то "Рено Модус"1.5 DCI(4.5 сто) и "Пежо 1007" 1.4 HDI(4.7 на сто) са без конкуренция. dir.bg

Пък и това .... Мегана и Модуса май бяха с един и същи двигател. Средех клас автомобил и миниван имат малкоооо разлика в тегло, коефициент на възд. съпротивление - пък харчат еднакво . Май остана скоростни кутийи т.н., ама пък ме съмнява... германци кво да го правят ... :P .