Fiat Chrysler Automobiles планира да инвестира в нови модели, които да запълнят капацитета на италианските заводи.
Mилано - Fiat Chrysler Automobiles планира да инвестира повече от 5 млрд. евро в нови модели и двигатели в Италия през следващите три години, за да се опита да използва по-добре капацитета на заводите и да увеличи работните места и маржовете/печалбата от моделите си.
Плановете са насочени към постигане на стратегия, очертана от покойния шеф на FCA Серджо Маркионе през юни, в която той пое ангажимент да продължи трансформацията на Италианските предприятия към по-високи маржове и печалба на марките Alfa Romeo, Jeep и Maserati, както и хибридни и електрически версии за моделите на Fiat, защита на работните места и повишаване на рентабилността.
Ето и плановете за марките:
Alfa Romeo: компактен SUV, базиран на Jeep Compass с plug-in хибридна версия, ще бъде произвеждан в завода на FCA в Pomigliano d'Arco. Във фабриката в Cassino FCA ще се произвежда редизайн на седана от средния клас Giulia и SUV-а от същия сегмент Stelvio.
Fiat: В завода Mirafiori в Торино ще бъде произвеждана електрическата версия на Fiat 500. Фабриката в Pomigliano d'Arco ще произвежда и мека хибридна версия на хечбека Panda. Fiat 500X ще бъде ще получи фейслифт и plug-in хибридна версия.
Jeep: В завода на FCA в Melfi ще бъде добавено и производството на европейските версии на Jeep Compass. Фабриката, вече произвежда Jeep Renegade.
Maserati: Фабриката Cassino на FCA ще произвежда и SUV на Maserati със среден размер на базата на Alfa Stelvio. Предприятието в Модена ще добави и още един нов модел в моделната си гама, който още не е обявен. Според Италианската преса, това ще бъдат купе и кабриолет на планирания спортен модел Alfieri с изцяло електрически варианти. Към седаните Ghibli и Quattroporte, както и Levante SUV ще бъдат добавени хибридни версии. Тези три модела се произвеждат в два завода в Торино.
FCA също така планира да разшири производствения капацитет на съвместното си предприятие с PSA Group - Sevel в което се сглобява лекото търговско превозно средство Ducato, като се има предвид силното търсене.
Шефът на FCA Европа, Пиетро Горлие, заяви пред журналисти в Торино в четвъртък, че производителят на автомобили ще пусне общо 13 нови модела или рестайлинг на съществуващи модели през периода 2019-2021 г. и ще гарантира, че всички заводи в Италия ще достигнат пълна заетост.
Запазване на дизеловите двигатели.
Горлие заяви, че предварително обявена цел за прекратяване на производството на дизелови автомобили на FCA в Европа до 2021 г. е "твърде агресивна" и компанията ще продължи да произвежда дизелови модели и след тази дата. Но той потвърди общата тенденция към постепенно отпадане на дизела.
Голяма част от инвестициите в Италия ще се съсредоточат върху развитието на електрически и хибридни модели и създаването на общи платформи, които могат да бъдат използвани за разработване на различни превозни средства, за да се повиши ефективността и гъвкавостта, каза Горлие.
"Това са инвестиции, които могат да се реализират и да започнат от утре сутринта", заяви Горлие, подчертавайки, че допълнителните планове за Италия и други заводи в Европа - в Полша, Сърбия и Турция - ще бъдат обявени на по-късен етап.
FCA назначи Горлие миналия месец, за да се справи с регион, в който рентабилността е по-ниска от тази на съперниците, хиляди работници са на временни схеми за заетост, а някои от предприятияга работят под капацитета си.
Горлие заяви, че инвестициите се основават на перспективи за пазара, които се разглеждат като "съществено стабилни" през следващите години, въпреки че се очаква леко свиване през 2020 г., като се въведат по-строгите регулации за емисиите.
Служителите членуващи в синдиката FIM Cisl Union, които се тревожеха, когато обещанията за пълна заетост бяха занижени в периода от 2015 г. до 2018 г. и след това до 2022 г., приветстваха плановете, особено факта, че те ще се осъществят незабавно.
"Ние сме много доволни", каза Марко Бентиволи, генерален секретар на FIM Cisl Union. "Говорим за 5 милиарда евро от общо петгодишни разходи за EMEA от 8,7 милиарда евро, което е изключителна концентрация на нови продукти."
Източник:
https://europe.autonews.com/ - Ройтерс и Блумбърг
Mилано - Fiat Chrysler Automobiles планира да инвестира повече от 5 млрд. евро в нови модели и двигатели в Италия през следващите три години, за да се опита да използва по-добре капацитета на заводите и да увеличи работните места и маржовете/печалбата от моделите си.
Плановете са насочени към постигане на стратегия, очертана от покойния шеф на FCA Серджо Маркионе през юни, в която той пое ангажимент да продължи трансформацията на Италианските предприятия към по-високи маржове и печалба на марките Alfa Romeo, Jeep и Maserati, както и хибридни и електрически версии за моделите на Fiat, защита на работните места и повишаване на рентабилността.
Ето и плановете за марките:
Alfa Romeo: компактен SUV, базиран на Jeep Compass с plug-in хибридна версия, ще бъде произвеждан в завода на FCA в Pomigliano d'Arco. Във фабриката в Cassino FCA ще се произвежда редизайн на седана от средния клас Giulia и SUV-а от същия сегмент Stelvio.
Fiat: В завода Mirafiori в Торино ще бъде произвеждана електрическата версия на Fiat 500. Фабриката в Pomigliano d'Arco ще произвежда и мека хибридна версия на хечбека Panda. Fiat 500X ще бъде ще получи фейслифт и plug-in хибридна версия.
Jeep: В завода на FCA в Melfi ще бъде добавено и производството на европейските версии на Jeep Compass. Фабриката, вече произвежда Jeep Renegade.
Maserati: Фабриката Cassino на FCA ще произвежда и SUV на Maserati със среден размер на базата на Alfa Stelvio. Предприятието в Модена ще добави и още един нов модел в моделната си гама, който още не е обявен. Според Италианската преса, това ще бъдат купе и кабриолет на планирания спортен модел Alfieri с изцяло електрически варианти. Към седаните Ghibli и Quattroporte, както и Levante SUV ще бъдат добавени хибридни версии. Тези три модела се произвеждат в два завода в Торино.
FCA също така планира да разшири производствения капацитет на съвместното си предприятие с PSA Group - Sevel в което се сглобява лекото търговско превозно средство Ducato, като се има предвид силното търсене.
Шефът на FCA Европа, Пиетро Горлие, заяви пред журналисти в Торино в четвъртък, че производителят на автомобили ще пусне общо 13 нови модела или рестайлинг на съществуващи модели през периода 2019-2021 г. и ще гарантира, че всички заводи в Италия ще достигнат пълна заетост.
Запазване на дизеловите двигатели.
Горлие заяви, че предварително обявена цел за прекратяване на производството на дизелови автомобили на FCA в Европа до 2021 г. е "твърде агресивна" и компанията ще продължи да произвежда дизелови модели и след тази дата. Но той потвърди общата тенденция към постепенно отпадане на дизела.
Голяма част от инвестициите в Италия ще се съсредоточат върху развитието на електрически и хибридни модели и създаването на общи платформи, които могат да бъдат използвани за разработване на различни превозни средства, за да се повиши ефективността и гъвкавостта, каза Горлие.
"Това са инвестиции, които могат да се реализират и да започнат от утре сутринта", заяви Горлие, подчертавайки, че допълнителните планове за Италия и други заводи в Европа - в Полша, Сърбия и Турция - ще бъдат обявени на по-късен етап.
FCA назначи Горлие миналия месец, за да се справи с регион, в който рентабилността е по-ниска от тази на съперниците, хиляди работници са на временни схеми за заетост, а някои от предприятияга работят под капацитета си.
Горлие заяви, че инвестициите се основават на перспективи за пазара, които се разглеждат като "съществено стабилни" през следващите години, въпреки че се очаква леко свиване през 2020 г., като се въведат по-строгите регулации за емисиите.
Служителите членуващи в синдиката FIM Cisl Union, които се тревожеха, когато обещанията за пълна заетост бяха занижени в периода от 2015 г. до 2018 г. и след това до 2022 г., приветстваха плановете, особено факта, че те ще се осъществят незабавно.
"Ние сме много доволни", каза Марко Бентиволи, генерален секретар на FIM Cisl Union. "Говорим за 5 милиарда евро от общо петгодишни разходи за EMEA от 8,7 милиарда евро, което е изключителна концентрация на нови продукти."
Източник:
https://europe.autonews.com/ - Ройтерс и Блумбърг
Коментар