Съеденител за Типо - какъв и от къде ?

[xctr]

Здравейте! Наскоро съединителя започна да буксува! На около 15 хиляди е. Притискащ диск ли да сменям само или целия?Предложете нещо което ще издържи поне 25 - 30 за Tipo 1.4 карбуратор.

[sachma]

Зависи колко пари искаш да дадеш.Цял комплект Захс например, за 260лв?Или цял комплект АКСО за 90лв?Щом буксова може само феродов диск.Избори много, според желанието и джоба

[pakumba]

чеки бе какви 15 000 км съединителя на кромата не е сменян откакто я взехме има 65 000 км преди нас не знам на колко е! съединител изкарава по 90 000 с читаво каране може дори и повече. може да имаш счупена пужина или нещо такова

[kiro_of_the_day]

Аз смених само феродовия диск преди около 40 000км и да чукна на дърво - но проблем! Колата от подписа. Парите - стотинки - 15-20 лева не помня точно...

[xctr]

чеки бе какви 15 000 км съединителя на кромата не е сменян откакто я взехме има 65 000 км преди нас не знам на колко е! съединител изкарава по 90 000 с читаво каране може дори и повече. може да имаш счупена пужина или нещо такова

E оригиналния издържа много около 60 000 само от нас, пък преди това незнам.Аз това ви питам цял комплект ли да взимам или само феродов диск да се сменя?Киро, ти от къде го взе и каква марка ?

[kiro_of_the_day]

чеки бе какви 15 000 км съединителя на кромата не е сменян откакто я взехме има 65 000 км преди нас не знам на колко е! съединител изкарава по 90 000 с читаво каране може дори и повече. може да имаш счупена пужина или нещо такова

E оригиналния издържа много около 60 000 само от нас, пък преди това незнам.Аз това ви питам цял комплект ли да взимам или само феродов диск да се сменя?Киро, ти от къде го взе и каква марка ?

О... това беша преди 2.5-3 години и го взех от един магазин в Кюстендил. Марка - не е бил някаква специална, най вероятно "Куче" марка...

[pakumba]

препоръчвам ако ще го сменяш сам или можеш да огледаш след като се свали да прецениш- тогава изчакай и тогава купувай, ако оставиш колата в сервиз по-добре смени всичко накуп. лагера е към 25 лв, огледалото не си спомням колко беше, но целия комплект е 95 лв, значи няма да е много и огледалния. аз така бих направил- аз съм с кучча марка няква имам гаранция 1 година

[Sev]

Re: Съеденител за Типо - какъв и от къде ?

Здравейте! Наскоро съединителя започна да буксува! На около 15 хиляди е. Притискащ диск ли да сменям само или целия?Предложете нещо което ще издържи поне 25 - 30 за Tipo 1.4 карбуратор.

15 000 !че оригиналния на моята кола се скапа на точно 200 000дажe само при градско каране, хубав съединител трябва да издържи около 80 - 90 000 кммоя майстор ми препоръча АР и в момента съм с такъв

[ilko-gd]

Колеги я кажете на моята Брава съединителя е с жило, на Самарата също е с жило, но педала се натиска доста по-лесно. Не че на Бравата е много трудно, но на Самарата, а вчера покарах и една Фиеста е доста по-лесно. Четох във форума, че това се получавало когато пружините на притискателният диск станели по-твърди и се изправяли в края.Преди 40 000 си смених сам феродовият диск на Самарата, притискателният не съм го сменял, а той е вече на 80-90 хиляди и педала си е мек, не приплъзва.Та да започвам ли с Бравата или е нормално да е по-твърд педала, защото нито ми приплъзва, скоростите си се включват нормално, заслужава ли си да го сменям. Евентуално къде мога да погледна за причина да се натиска по-трудно. Като гледам жилото е доста по-дълго от това на ладата, може ли за това да е така.

[Sev]

Колеги я кажете на моята Брава съединителя е с жило, на Самарата също е с жило, но педала се натиска доста по-лесно.

1,6 е с жилосигурно и 1,4 също ще е такапедала трябва да е мек

[xctr]

Хмм така значи башата каза, че е сменил лагер и притискателен диск, само огледалния не го е пипал. Какво ще кажете ?

[rinsuind]

Обикновенно те се сменят, огледалния трябва бая да си се резсеял за да го прецакаш!

[xctr]

Е тогава възможно ли е за 15k да се скапе притискателния ?

[xctr]

Значи ситуацията се оказа следната пристикателния диск се беше изтъркал до 5,5 мм като минумума е 6,5. Новия е марка AP (Automotive Parts) Английски за 74 лв. + труда 60-70 лв. общо ~ 145 лв.

[nadq]

Затова, при ремонт на съединител, се сменя всичко накуп - за да няма после пак сваляне на скорости и още 70-80лв за труд...