5w40 vs 10w40

[S_BANKOV]

Да ама лятото 5-ката става много рядко. И компа почва да пищи, че няма достатъчно маслено налягане.

Не е от маслото, мотора ти плаче за промивка.

[didich]

Да обобщим, макар, че има колеги с доста повече познания във форума на тема масла от мен :D 10-40 - полусинтетика, база+присадки - нормален пробег5-40 - синтетика, същата база като 10-40, но с по качествени присадки - удължен пробег и по добра защита за мотора. Това до колко повече километри може да се кара с едно масло е много относително и много зависи как са изминати тези километри, тоест ако са магистрални с постоянна скорост е по щадящо за маслото, спрямо това да имаш повече студени стартове и колата да се кара на къси разстояния и да не достига работна температура мотора. В първия случай може да се приеме пробег предписан от производителя на маслото, сиреч 10-15 000км, докато при втория аз за себе си съм решил да го сменям на по къс интервал, примерно 7-8000км.Има и един друг момент, след определен километраж при някои мотори се наблюдава повишен разход на масло, примерно след 7-8000км, това за мен също е знак, че маслото вече е към края си и е редно да бъде подменено за да се намали риска от повишено износване на мотора. По добре честа смяна на масло, отколкото често отваряне на мотор, второто не е рентабилно за собственика на колата, но пък е добре дошло за автосервизите

[wwalker]

много зависи как са изминати тези километри, тоест ако са магистрални с постоянна скорост е по щадящо за маслото, спрямо това да имаш повече студени стартове и колата да се кара на къси разстояния и да не достига работна температура мотора.

Каране с часове на висока скорост не е по-щадящо за маслото, особено лятото на климатик. Аз така разбрах, че полусинтетиката на INSA не става. Преди това на предимно градско Брава 1.6 не го пипаше между смените.

[didich]

Говоря за магистрално каране в рамките на нормално, примерно около разрешените 120-130км/ч, много ясно, че ако я караш на прекасвач с 200км/ч няма да изкара много маслото, освен ако не си с 10-60 и подобните на него масла.

[wwalker]

Брава 1.6 с метален колектор при 140 км/ч е подпира 4500 оборота.

[didich]

Брава 1.6 с метален колектор при 140 км/ч е подпира 4500 оборота.

Уред за температура на маслото имаш ли в купето ?, колко градуса ти е маслото при продължително каране с 4500 оборота ?

[wwalker]

Брава-та ковеше средата всичките 5-6 години, които я карах. Нямам представа каква е била температурата на маслото. Дадох конкретен пример, че полусинтетика INSA 10W-40, с което я карах преди, не се е налагало да доливам, докато не я метнах на дългите пасове по магистралите. Това, че градската кола гори масло, пък видиш ли да я пуснеш на магистралата с хиляди км в обороти и няма проблем за маслото, са селски легенди, като за рядкото 5W-40 и как да минеш на гъстото 15W-40, като почнела да ти го гори.

[Марто]

Аз карам с това което пише на капака на колата.Като наближа 7к доливам 100мл и карам до 9к и смяна.Сложа ли друго масло уж по хубаво от селения на 5к доливам 200 250мл.Когато карам магистрално с над 4к оборота за 1,5к километра доливам 50 100мл.Маслото селения тд 10в40

[sugarboy]

Аз карам с 5W40 на Политрон. Като стигна 15000 км, доливам останалите 200 милилитра от тубичката, карам до 20000 км и сменям. Както се казва, доволен съм от маслото

[vnukata]

Брава-та ковеше средата всичките 5-6 години, които я карах. Нямам представа каква е била температурата на маслото. Дадох конкретен пример, че полусинтетика INSA 10W-40, с което я карах преди, не се е налагало да доливам, докато не я метнах на дългите пасове по магистралите. Това, че градската кола гори масло, пък видиш ли да я пуснеш на магистралата с хиляди км в обороти и няма проблем за маслото, са селски легенди, като за рядкото 5W-40 и как да минеш на гъстото 15W-40, като почнела да ти го гори.

Те инженерите са го измислили, дори и със 160 да караш, не би трябвало да има проблем. Работата е там, че това са си коли на почти 20 год. така че за какво говорим.

[wwalker]

Кой ти говори за проблем? Двигателя мъркаше като коте. Просто минах на синтетика и забравих за българското масло.По въпроса за производителя, вземи прочети какъв разход му дават на масло в завода за приемлив и ще се уплашиш.

[Alex_RT]

Последните ми да не кажа 100 000 км , но поне 80 000 км са именно магистрално каране. Карам 120-140 и оборотите са 3000 до 3500, понякога отиват и до към 5000, но при изпреварване само. Моя съвет е сложи си 5в40 и няма да съжаляваш. Лятно време няма да направиш разлика, но за зимата е по-добре от 10в40. Тея квартални истории, че 5в40 ставало рядко не ги слушай това са пълни глупости.

[stilo_new]

Да ама лятото 5-ката става много рядко. И компа почва да пищи, че няма достатъчно маслено налягане.

Не е от маслото, мотора ти плаче за промивка.

Каква промивка имаш предвид?

[S_BANKOV]

вътрешна с нафта за да измие магистралите и боклуците

[stilo_new]

Това май трябваше да го направя, като сменях маслото. Сега вече на другата смяна. Само майсторът да зане как. :D